{"id":435,"date":"2026-03-11T09:09:16","date_gmt":"2026-03-11T09:09:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nasdecin.cz\/?page_id=435"},"modified":"2026-03-11T09:09:16","modified_gmt":"2026-03-11T09:09:16","slug":"namestek-primatora-ondrej-smisek-parkovani-v-decine-cekaji-zmeny","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.nasdecin.cz\/?page_id=435","title":{"rendered":"N\u00e1m\u011bstek prim\u00e1tora Ond\u0159ej Sm\u00ed\u0161ek: Parkov\u00e1n\u00ed v D\u011b\u010d\u00edn\u011b \u010dekaj\u00ed zm\u011bny"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nedostatek parkovac\u00edch m\u00edst pat\u0159\u00ed k dlouhodob\u00fdm probl\u00e9m\u016fm D\u011b\u010d\u00edna. Nejen tomu se v\u011bnujeme v rozhovoru s n\u00e1m\u011bstkem prim\u00e1tora pro rozvoj m\u011bsta a IT Ond\u0159ejem Sm\u00ed\u0161kem.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rozhovor ze Zpravodaje m\u011bsta<\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u011b\u010d\u00edn se dlouhodob\u011b pot\u00fdk\u00e1 s nedostatkem parkovac\u00edch m\u00edst, pl\u00e1nujete situaci n\u011bjak \u0159e\u0161it?<\/strong>
Je t\u0159eba \u0159\u00edci, \u017ee situace je opravdu nesm\u00edrn\u011b obt\u00ed\u017en\u011b \u0159e\u0161iteln\u00e1 a kouzeln\u00fd prsten, kter\u00fd by komplexn\u011b vy\u0159e\u0161il probl\u00e9my s parkov\u00e1n\u00edm ve m\u011bst\u011b, asi nikdo nem\u00e1me. V\u017edy to bude souboj ve\u0159ejn\u00e9ho prostoru, prostoru pro parkov\u00e1n\u00ed a tak\u00e9 bezpe\u010dnosti s dal\u0161\u00edmi aspekty. P\u0159esto jsme se do tohoto n\u00e1ro\u010dn\u00e9ho \u00fakolu pustili. M\u00e1me koncept parkov\u00e1n\u00ed ve m\u011bst\u011b zpracovan\u00fd na \u0159adu let a samoz\u0159ejm\u011b dal\u0161\u00ed roz\u0161i\u0159ov\u00e1n\u00ed parkovac\u00edch ploch bude nezbytn\u00e9. Nep\u016fjde jen o \u0159e\u0161en\u00ed formou v\u00fdstavby pom\u011brn\u011b drah\u00fdch parkovac\u00edch dom\u016f, ale tak\u00e9 o roz\u0161i\u0159ov\u00e1n\u00ed \u010di tvorbu zcela nov\u00fdch ploch. M\u00e1me tak\u00e9 velk\u00e9 resty z dob minul\u00fdch, kdy m\u011bsto v n\u011bkter\u00fdch p\u0159\u00edpadech m\u011blo mo\u017enost plochy pro parkov\u00e1n\u00ed vybudovat, ale neud\u011blalo tak.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e1v\u011b o v\u00fdstavb\u011b parkovac\u00edho domu se moment\u00e1ln\u011b pom\u011brn\u011b intenzivn\u011b hovo\u0159\u00ed na Kamenick\u00e9 ulici\u2026<\/strong>
Parkovac\u00ed d\u016fm m\u00e1 hotovou projektovou dokumentaci, podle kter\u00e9 bude mo\u017en\u00e9 vyhl\u00e1sit v\u00fdb\u011brov\u00e9 \u0159\u00edzen\u00ed. Upravili jsme ji tak, aby na dan\u00e9 plo\u0161e vzniklo maxim\u00e1ln\u00ed mo\u017en\u00e9 mno\u017estv\u00ed parkovac\u00edch m\u00edst. Celou situaci jsem tak\u00e9 ve\u0159ejn\u011b diskutoval s ob\u010dany v r\u00e1mci s\u00eddli\u0161t\u011b na Kamenick\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Co p\u0159ineslo zmi\u0148ovan\u00e9 setk\u00e1n\u00ed s ob\u010dany?<\/strong>
Na po\u010d\u00e1tku to bylo tro\u0161ku vypjat\u00e9, proto\u017ee bylo jasn\u00e9, \u017ee obyvatel\u00e9 nejsou se situac\u00ed spokojeni a j\u00e1 jim pln\u011b rozum\u00edm. Pak ale diskuze plynula velmi v\u011bcn\u011b a padaly velmi dobr\u00e9 dotazy a n\u00e1pady. M\u00e1m tato setk\u00e1n\u00ed r\u00e1d, i kdy\u017e nejsou v\u017edy jen pozitivn\u00ed. Z\u00e1v\u011br byl ten, \u017ee obyvatel\u00e9 cht\u011bj\u00ed postavit parkovac\u00ed d\u016fm, ale tak\u00e9 cht\u011bj\u00ed, aby t\u00edm to neskon\u010dilo a realizovaly se dal\u0161\u00ed dva projekty v t\u00e9to oblasti, kter\u00e9 jsem p\u0159edstavil.<\/p>\n\n\n\n

Kdy\u017e mluv\u00edme o parkov\u00e1n\u00ed na s\u00eddli\u0161t\u00edch, v B\u0159ezin\u00e1ch se dlouhodob\u011b \u0159e\u0161\u00ed parkovi\u0161t\u011b u to\u010dny autobusu nebo prostor po demolici b\u00fdval\u00e9 \u0161kolky. Jak\u00e1 je aktu\u00e1ln\u00ed situace?<\/strong>
Aktu\u00e1ln\u011b se sna\u017e\u00edme srovnat jeden pozemkov\u00fd nesoulad, a to je v\u017edy velmi zdlouhav\u00e9. Plocha za to\u010dnou autobusu v B\u0159ezin\u00e1ch by m\u011bla b\u00fdt standardn\u00edm parkovi\u0161t\u011bm, nejen \u0161t\u011brkov\u00fdm pl\u00e1ckem, na kter\u00e9m se lid\u00e9 boj\u00ed parkovat. Znamen\u00e1 to, \u017ee vznikl\u00e9 parkovi\u0161t\u011b bude osv\u011btlen\u00e9 a bude tak\u00e9 nap\u0159\u00edklad vybaven\u00e9 n\u011bkolika dob\u00edjec\u00edmi stanicemi pro elektrick\u00e1 vozidla. I kdy\u017e je tato plocha pom\u011brn\u011b daleko, tak je rozumnou mo\u017enost\u00ed, jak saturovat parkov\u00e1n\u00ed v B\u0159ezin\u00e1ch. Bohu\u017eel nejsme schopni zbudovat parkovac\u00ed m\u00edsta bl\u00ed\u017ee k lidem. Co se t\u00fd\u010de b\u00fdval\u00e9 \u0161kolky, tak s nejv\u011bt\u0161\u00ed pravd\u011bpodobnost\u00ed zde bude vybudov\u00e1n bytov\u00fd d\u016fm nebo domy s ob\u010danskou vybavenost\u00ed. M\u011blo by j\u00edt ov\u0161em o spole\u010dn\u00fd projekt soukrom\u00e9ho investora a m\u011bsta. Ov\u0161em je to je\u0161t\u011b pom\u011brn\u011b dost daleko a souvis\u00ed to tak\u00e9 s \u00fazemn\u00edm pl\u00e1nem, kter\u00fd, jak v\u00edme v\u0161ichni, je bolest\u00ed na\u0161eho m\u011bsta.<\/p>\n\n\n\n

Abychom nezmi\u0148ovali jen s\u00eddli\u0161t\u011b, pl\u00e1nujete n\u011bjak\u00e9 novinky i v centrech m\u011bsta?<\/strong>
V centru m\u011bsta D\u011b\u010d\u00edn\u011b I a Podmoklech m\u00e1me placen\u00e9 z\u00f3ny. V t\u011bch dojde v budoucnu k z\u00e1sadn\u00ed zm\u011bn\u011b p\u0159i procesu placen\u00ed. Nov\u011b budou \u0159idi\u010di sv\u00e9 vozidlo registrovat p\u0159es registra\u010dn\u00ed zna\u010dku a nebudou tedy od parkomatu nosit zp\u011bt do auta l\u00edste\u010dek za okno. Parkomaty budou dovybaveny kl\u00e1vesnicemi, kter\u00e9 toto umo\u017en\u00ed. Kontrola pak bude mo\u017en\u00e1 automatizovan\u011b a nebude t\u0159eba, aby str\u00e1\u017en\u00edci obch\u00e1zeli auta. D\u00e1le bude tak\u00e9 zdigitalizovan\u00fd proces okolo parkovac\u00edch karet, tak\u017ee ob\u010dan\u00e9 nebudou muset nikam chodit a budou op\u011bt registrovat pouze SPZ sv\u00e9ho vozidla do jedn\u00e9 ze dvou vznikl\u00fdch z\u00f3n \u2013 nebude tak tedy vy\u017eadov\u00e1no parkov\u00e1n\u00ed v konkr\u00e9tn\u00ed ulici.<\/p>\n\n\n\n

Od parkov\u00e1n\u00ed a dopravy se posuneme k investi\u010dn\u00edm akc\u00edm. Jak vypad\u00e1 aktu\u00e1ln\u00ed situace kolem z\u00f3ny V\u00fdchodn\u00edho n\u00e1dra\u017e\u00ed?<\/strong>
Budouc\u00ed rozvojov\u00e1 z\u00f3na m\u00e1 p\u0159ed sebou je\u0161t\u011b mnoho v\u00fdzev a spoustu \u00fakol\u016f, kter\u00e9 mus\u00ed prob\u011bhnout, aby se o n\u00ed opravdu mohlo mluvit jako o rozvojov\u00e9 z\u00f3n\u011b. Moment\u00e1ln\u011b usilujeme o zahrnut\u00ed tohoto projektu mezi strategick\u00e9 projekty \u00dasteck\u00e9ho kraje, s t\u00edm souvis\u00ed i podpora financov\u00e1n\u00ed p\u0159\u00edpravy. Zcela z\u00e1sadn\u00ed jsou st\u00e1t, Spr\u00e1va \u017eeleznic a \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy, kter\u00e9 jsou vlastn\u00edky pozemk\u016f. Bez jejich realizace \u00fapravy koleji\u0161t\u011b bude rozvojov\u00e1 z\u00f3na pouze viz\u00ed na pap\u00ed\u0159e a ne realitou. Co se t\u00fd\u010de p\u0159\u00ednosu pro m\u011bsto, tak ten vid\u00edm hlavn\u011b ve zv\u00fd\u0161en\u00ed rozvojov\u00fdch mo\u017enost\u00ed pro mal\u00e9 a st\u0159edn\u00ed podniky, a t\u00edm p\u00e1dem pro v\u011bt\u0161\u00ed zam\u011bstnanost a tro\u0161ku v\u011bt\u0161\u00ed rozh\u00fdb\u00e1n\u00ed trhu pr\u00e1ce. Dal\u0161\u00edm p\u0159\u00ednosem by m\u011bl b\u00fdt vznik technologick\u00e9ho kampusu na\u0161\u00ed technick\u00e9 univerzity, tedy \u010cVUT, ov\u0161em i zde je \u0159ada v\u00fdzev a \u00fakol\u016f, kter\u00e9 se mus\u00ed splnit. Celkov\u011b vzato je to jedna z nejv\u011bt\u0161\u00edch mo\u017enost\u00ed, jak udr\u017eet stabiln\u00ed po\u010det obyvatel ve m\u011bst\u011b vznikem pracovn\u00edch pozic s vy\u0161\u0161\u00ed p\u0159idanou hodnotou. Pozitivn\u00ed je tak\u00e9 efektivn\u00ed vyu\u017eit\u00ed prostor pobl\u00ed\u017e centra m\u011bsta tak, aby se nestala zarostl\u00fdm brownfieldem, ale opravdovou p\u0159\u00edle\u017eitost\u00ed m\u011bsta, investor\u016f, student\u016f a ob\u010dan\u016f. Je to velk\u00fd projekt, kter\u00fd pot\u0159ebuje velkou odvahu realiz\u00e1tor\u016f, \u0159adu kompromis\u016f a samoz\u0159ejm\u011b velk\u00e9 mno\u017estv\u00ed pen\u011bz.<\/p>\n\n\n\n

Ve\u0159ejnou debatu vzbuzuj\u00ed tak\u00e9 radary, jeden m\u00e1 b\u00fdt nov\u011b v K\u0159e\u0161ic\u00edch. St\u00e1t m\u00e1 v pl\u00e1nu v\u00fdnosy z pokut m\u011bst\u016fm odebrat, jak se k tomu postav\u00edme?<\/strong>
Radary se prost\u011b osv\u011bd\u010dily, jejich nasazen\u00ed v Bynov\u011b v\u00fdrazn\u011b sn\u00ed\u017eilo hluk, emise a rychlost proj\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00edch vozidel. Lokality m\u00e1me p\u0159edvybran\u00e9 ve spolupr\u00e1ci s dopravn\u00edm inspektor\u00e1tem, v\u017edy v souvislosti se zv\u00fd\u0161en\u00edm bezpe\u010dnosti silni\u010dn\u00edho provozu. Co se t\u00fd\u010de v\u00fdnos\u016f, tak jestli\u017ee \u201ezisk\u201c st\u00e1t vyu\u017eije l\u00e9pe ne\u017e m\u011bsto, tak s t\u00edm nem\u00e1m probl\u00e9m, ned\u011bl\u00e1me radary pro pen\u00edze. Na\u0161\u00edm c\u00edlem je zklidn\u011bn\u00ed dopravy a pokryt\u00ed n\u00e1klad\u016f s t\u00edm spojen\u00fdch. Osobn\u011b si ale mysl\u00edm, \u017ee by to byla \u0161koda, p\u0159eci jen ka\u017ed\u00fd p\u0159\u00edjem do rozpo\u010dtu je dobr\u00fd.<\/p>\n\n\n\n

M\u011bsto letos \u0159adu investic dokon\u010d\u00ed. Hodn\u011b se mluv\u00ed o l\u00e1vce pro p\u011b\u0161\u00ed a cyklisty p\u0159es Labe. Jak \u0159e\u0161\u00ed m\u011bsto jej\u00ed napojen\u00ed na okoln\u00ed infrastrukturu, hlavn\u011b na Labsk\u00e9 n\u00e1b\u0159e\u017e\u00ed?<\/strong>
L\u00e1vku budeme postupn\u011b napojovat na ji\u017e existuj\u00edc\u00ed infrastrukturu m\u011bsta a vzniknou tak\u00e9 zcela nov\u00e9 sm\u011bry a propojen\u00ed. Moment\u00e1ln\u011b p\u0159ipravujeme dal\u0161\u00ed projekty, prim\u00e1rn\u011b v oblasti cyklodopravy, kter\u00e9 budou p\u0159\u00edmo s l\u00e1vkou souviset. Jedn\u00edm z nich je pr\u00e1v\u011b napojen\u00ed na Labsk\u00e9 n\u00e1b\u0159e\u017e\u00ed a d\u00e1le sm\u011brem za Tyr\u0161\u016fv most k hranic\u00edm s N\u011bmeckem.Lid\u00e9 se hodn\u011b ptaj\u00ed na prostor p\u0159ed vlakov\u00fdm n\u00e1dra\u017e\u00edm. Jak\u00e1 je aktu\u00e1ln\u00ed situace?<\/strong>
Prostor p\u0159ed n\u00e1dra\u017e\u00edm pro\u0161el celou \u0159adou diskuz\u00ed a n\u00e1pad\u016f, ale st\u00e1le se nic nestalo. Proto jsme se rozhodli, \u017ee cel\u00fd prostor alespo\u0148 postupn\u011b oprav\u00edme, ale nebudeme d\u011blat \u017e\u00e1dn\u00e9 v\u00fdznamn\u00e9 zm\u011bny. T\u00edm z\u00edsk\u00e1me \u010das pro novou architektonickou sout\u011b\u017e se zakomponov\u00e1n\u00edm dopravn\u00ed problematiky, kterou u\u017e zpracovanou m\u00e1me. V r\u00e1mci aktu\u00e1ln\u011b pl\u00e1novan\u00fdch oprav budou vym\u011bn\u011bny hlavn\u00ed prvky tak, aby spl\u0148ovaly modern\u00ed n\u00e1roky, a tak v\u011b\u0159\u00edm, \u017ee toto kompromisn\u00ed \u0159e\u0161en\u00ed je lep\u0161\u00ed, ne\u017e st\u00e1le jen opravovat \u010d\u00e1ste\u010dn\u011b kus za kus. P\u0159esto akce bude trvat sv\u00fdm rozsahem ur\u010dit\u011b d\u00e9le ne\u017e jen leto\u0161n\u00ed rok. R\u00e1d bych proto ve\u0159ejnost poprosil o shov\u00edvavost.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nedostatek parkovac\u00edch m\u00edst pat\u0159\u00ed k dlouhodob\u00fdm probl\u00e9m\u016fm D\u011b\u010d\u00edna. Nejen tomu se v\u011bnujeme v rozhovoru s n\u00e1m\u011bstkem prim\u00e1tora pro rozvoj m\u011bsta a IT Ond\u0159ejem Sm\u00ed\u0161kem. Rozhovor ze Zpravodaje m\u011bsta D\u011b\u010d\u00edn se dlouhodob\u011b pot\u00fdk\u00e1 s nedostatkem parkovac\u00edch m\u00edst, pl\u00e1nujete situaci n\u011bjak \u0159e\u0161it?Je t\u0159eba \u0159\u00edci, \u017ee situace je opravdu nesm\u00edrn\u011b obt\u00ed\u017en\u011b \u0159e\u0161iteln\u00e1 a kouzeln\u00fd prsten, kter\u00fd by komplexn\u011b … <\/p>\n

Pokra\u010dovat ve \u010dten\u00ed „N\u00e1m\u011bstek prim\u00e1tora Ond\u0159ej Sm\u00ed\u0161ek: Parkov\u00e1n\u00ed v D\u011b\u010d\u00edn\u011b \u010dekaj\u00ed zm\u011bny“<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-435","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nasdecin.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nasdecin.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nasdecin.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nasdecin.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nasdecin.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=435"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nasdecin.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/435\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":438,"href":"https:\/\/www.nasdecin.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/435\/revisions\/438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nasdecin.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}